精密鋼管-中國鋼鐵企業再次走到十字路口，鋼廠接連下調鋼材價格以及嚴重的行業產能過剩

精密鋼管-中國鋼鐵企業再次走到十字路口，鋼廠接連下調鋼材價格以及嚴重的行業產能過剩

中國鋼鐵企業再次走到十字路口，鋼廠接連下調鋼材價格以及嚴重的行業產能過剩，讓中國鋼鐵行業在未來兩到三個月時間里，面臨著今年以來的首次大范圍的減產壓力。
　　在昨天舉行的第43屆國際鋼鐵協會年會間隙，沙鋼集團董事長沈文榮介紹，沙鋼目前沒有減產，但預計10月底開始整個行業將減產。
　　分析師胡艷平介紹，目前行業已經出現一些減產的跡象，主要是以生產線檢修的名義在進行，最近檢修的比較多一些，而在七八月份基本沒有什么檢修的，一般鋼廠都會選擇在淡季對生產線進行檢修。
　　胡艷平說，目前一些鋼廠已經處于盈虧的邊緣，也有一些鋼廠可能已經在虧損，即使一些鋼廠在盈利，空間也不大。
　　就在10月12日，作為行業價格風向標，寶鋼公布了11月價格政策，熱軋、熱軋酸洗、寬厚板及冷軋系列產品出廠價在10月基礎上下調250~500元/噸（不含稅）不等，部分產品另有訂貨優惠。
　　值得注意的是，自8月中旬以來，國內鋼材市場持續下挫，主要產品代表規格最高降幅達1500元/噸左右，上海地區4.75mm普碳熱卷降至3300元/噸，鞍鋼1.0mm普碳冷卷4830元/噸，且目前尚無止跌跡象。
　　在胡艷平看來，由于寶鋼的出廠價仍然遠高于當前的市場價格，下游需求沒有明顯的復蘇，后期依然有下調的空間。
　　雖然9月份的數據尚未正式出爐，但中國鋼鐵工業協會顧問吳溪淳透露，9月份，國內粗鋼產量再創歷史新高，相當于年產6.18億噸水平，折算成日產水平169.3萬噸。吳溪淳警告說，如果鋼鐵行業仍不減產，按照9月份的產量，市場根本無法消化。