簡述gcr15軸承鋼管制作的軸承設計及生產工藝？

簡述gcr15軸承鋼管制作的軸承設計及生產工藝？

gcr15軸承管鋼制作的軸承設計及工藝

1、個體化、差異化設計缺乏

先進的gcr15軸承管鋼制作的軸承設計應根據軸承的服役環境，采用個體化和差異化的設計，以滿足軸承的實際工況要求。國內gcr15軸承管鋼制作的軸承個體化和差異化設計方面仍顯不足。另外，軸承的熱處理設計也是影響軸承壽命的重要因素。軸承包含的四大件：外圈、內圈、滾動體和保持架。國外先進gcr15軸承管鋼制作的軸承企業對內外圈和滾動體都有不同的硬度要求，國內很多生產汽車軸承的頂級企業對此已開始嘗試，但受制于軸承通用行業標準《高碳鉻軸承鋼滾動gcr15軸承管鋼制作的軸承零件熱處理技術條件》中的硬度要求范圍，在軸承零件硬度設計上有局限性。同時，國內軸承熱處理工藝及裝備水平也是影響實現個體化和差異化設計的因素。總之，我國汽車軸承設計與國外先進企業相比，處于粗放式階段，很多子領域沒有進行專門的研究，模仿設計居多，自主設計較少，在軸承設計的技術儲備上更顯欠缺。

2、CQI－9質量標準推廣

gcr15軸承管鋼制作的軸承零件熱處理質量是決定gcr15軸承管鋼制作的軸承壽命的重要因素。目前國內主要汽車軸承生產企業，已能基本上保證零件熱處理質量，但對熱處理過程參數的精確控制、淬火介質使用和熱處理設備保障能力等方面重視不夠，致使軸承零件熱處理質量穩定性與國外存在較大差距。國外先進企業已普遍實施的CQI－9質量標準，在國內只限于個別企業的選擇性試用，這其中還摻雜應對國外企業審核的因素。因此，全面、自覺地貫徹和推廣CQI－9質量標準，應該是國內gcr15軸承管鋼制作的軸承生產企業提高熱處理質量，達到或超越國外先進水平的惟一出路。